Travis Kalanick இன் Atoms ரோபோடாக்ஸி வணிகத்தில் நுழைய போகிறது

Travis Kalanick உபேரை உலகளாவிய சவாரி-ஹைலிங்帝国ஆக உருவாக்கினார், வெளியேற்றப்பட்டார், மற்றும் அடுத்து என்ன வந்தது என்பது பற்றி வருடங்கள் மூன்றாம் பக்ஷம் இருந்தார். இப்போது அவரது ரோபோடிக்ஸ் ஸ்டார்টআப் Atoms அதன் கையை காட்ட ஆரம்பித்துவிட்டது — மற்றும் இது அவிறுப்த வணிகம் போல் தெரிகிறது. Travis Kalanick இன் Atoms ரோபோடாக்ஸி வணிகத்தில் நுழைய போகிறது, மற்றும் சிலிக்கன் வேலியிலிருந்து வரும் சிக்னல்கள் ஆசியா முழுவதும் டெவেலப்பர்கள் மற்றும் நிறுவனர்களுக்கு உண்மையான தாக்கங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவர்கள் தன்னாட்சி வாகன இடத்தை வெப்பமாக்குவதைக் கவனித்துக்கொண்டு இருக்கிறார்கள்.

நாம் என்ன அறிந்திருக்கிறோம், ஏன் இது முக்கியமானது, மற்றும் இந்த தகவலை நீங்கள் உண்மையில் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது இங்கே.

என்ன நடந்தது

இந்த கோடையின் முற்பகுதியில், Atoms Andreessen Horowitz நடத்திய $1.7 பில்லியன் நிதி சுற்றை மூடியது — சமீபத்திய நினைவில் மிகப்பெரிய ரோபோடிக்ஸ் உயர்வுகளில் ஒன்று. அந்த நேரத்தில், Kalanick நிறுவனத்தின் திசை பற்றி வேண்டுமென்றே தெளிவற்றவராக இருந்தார், சுற்றை மட்டுமே "அவிறுப்த வணிகம்" என விவரித்தார். அந்த சொற்றொடர் இப்போது மிகவும் அधिक அர்த்தம் கொள்கிறது.

Financial Times ஐ மேற்கோள் காட்டும் TechCrunch அறிக்கையின் படி, Atoms ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நியமன வேட்டை மற்றும் தன்னாட்சி வாகன தொழிலில் ஒரு தீவிர வீரனாக நிறுவ வடிவமைக்கப்பட்ட உள்ளீடுகளின் தொடர்ச்சி தயாரிக்கிறது. மிகவும் குறிப்பாக, Atoms சவாரி-ஹைলிங் ராक்ஷசன் Uber உடன் Atoms ரோபோடாக்ஸி தொழில்நுட்பத்தை அதன் தளத்தில் ஒருங்கிணைக்க பற்றி உரையாடல் நடத்தியுள்ளது. Uber ஏற்கனவே Atoms இல் $100 மில்லியன் முதலீடு செய்துள்ளது — ஒரு உருவம் TechCrunch சுயாதீனமாக உறுதிப்படுத்தியது.

ரோபோடாக்ஸி கோணம் Atoms இன் উচ்சாকாঙ்ക்ஷைகளின் முழுமை அல்ல, ஆதாரங்கள் FT ஐ கூறினார், ஆனால் இது தெளிவாக ஒரு மத்திய தூண். அந்த ஫ேமிங் Atoms இன் Pronto இன் உள்ளீட்டுடன் ट्র্যাক் செய்கிறে, Uber இன் முன்னாள் சுய-ড்রைভிங் தலைவர் Anthony Levandowski நেতৃত்வ ஒரு தன்னாட்சி வெட்டுக்கல் ஸ்டার்টআப். Levandowski இன் குழுவை மடக்கத்தில் கொண்டு வருவது Atoms தெளிவாக ஆழ்ந்த தன்னாட்சி அமைப்பு திறனை உருவாக்க தீவிரமாக இருக்கிறது, வெறுமனே அலமாரி AI மாதிரிகளை ஒருங்கிணைக்க அல்ல என்று சிக்னல் செய்கிறது.

இந்த கதையை அசாதாரணமாக்குவது வெறுமனே நிதির அளவு அல்லது Uber இணைப்பு அல்ல. இது Kalanick இன் சவாரி-ஹைலிங் பொருளாதாரத்தின் প্রাতিষ்ঠানিக் அறிவு, Levandowski இன் தன்னாட்சியில் தொழில்நுட்ப ஆழம், மற்றும் Andreessen Horowitz இன் $1.7 பில்லியன் சரிபார்க்க எழுத விருப்பம் இன் சேர்க்கை. இது ஒரு அhiếm convergence — மற்றும் இது Atoms தன்னாட்சி গতিশीலতার உள்கட்டமைப்பு স்তரத்தில் போட்டி செய்ய தன்னை நிலைநிறுத்த பரামர்ශ செய்கிறது, வெறுமனே பயன்பாட்டு স্தரத்தில் அல்ல.

ஆசியার் என்ன முக்கியமாகிறது

ஆசியா ரோபோடாக்ஸி பந்தயத்தில் ஒரு செயல்பாடற்ற பর்যவேক்ষணாளி அல்ல. இது பூமியில் மிகவும் போட்டி செய்யப்பட்ட போர்க்களங்களில் ஒன்று. Baidu இன் Apollo Go வுஹான் மற்றும் சেங்டு இல் பல வருடங்களாக முழுமையாக ড்রைவரலெஸ் சவாரிகளை இயக்கிக்கொண்டு இருக்கிறது. Hyundai-backed Motional தெற்கு கொரியா மற்றும் சிங்கப்பூரில் நடவடிக்கைகள் கொண்டுள்ளது. Grab மற்றும் Gojek — தெற்கeast ஆசிய গতিশীலতা மேலாதிக்யம் செய்யும் சூப்பர்-ஆப்ஸ் — இரண்டும் தன்னாட்சி வாகன இடத்தை সাবধানে கவனித்துக்கொண்டு இருக்கிறது ড்রைவர் செலவுகள் அவற்றின் மிகப்பெரிய செயல்பாட்டு செலவு இருப்பதால்.

Atoms போன்ற நன்றாக நிதியுடன் கூடிய, Uber-connected வீரனின் প্রবেশம் இந்த இடத்தில் ஆசிய சந்தையுக்கு குறிப்பாக முக்கியமான வழிகளில் போட்டி역학ஐ மாற்றுகிறது. இங்கே ஏன்:

• Uber ஆசியா முழুவதும் பகுதிகளে অর্থপূর்ণ சந்தை இருப்பு இன்னும் கொண்டுள்ளது, குறிப்பாக Grab இல் அதன் பங்கு மூலம் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சந்தைகளে அதன் ஆன்கோயிங் நடவடிக்கைகள் மூலம். Atoms-Uber பங்கीদারிত்வம் வெறுமனே சான் ফ্রான்சிஸ்கோ பாதிக்க மாட்டாது — இது தெற்கeast ஆசிய சவாரி-ஹைலிங் ইকোসிஸ்டেம் முழুவதும் ঢেউ கொண்டு வரலாம்।
• ஆசிய நகரங்கள் ரோபோடாக்ஸி சோதனை தரைக்ষेत்র আদর্শ। உচ್च জনসংখ்या அடர்த்தி, சிங்கப்பூர், শেনজেன், மற்றும் தাইপেய் போன்ற நகரங்களில் ஒப்பீட்டளவில் கணிக்கக்கூடிய நகர ग्रिड লেআউட, மற்றும் தன்னாட்சி வாகன பைலட்களை தீவிரமாக கோர்ட்டிং செய்யும் அரசாங்கங்கள் ஏதேனும் தீவிர AV வீரனுக்கு பிராந்தியம் ஈர்ষணீயமாக்குகிறது।
• AI திறமை மற்றும் உள்கட்டமைப்பு இடைவெளி வேகமாக மூடப்படுகிறது। தெற்கeast ஆசிய அரசாங்கங்கள் — குறிப்பாக சிங்கப்பூர், மலேசியா, மற்றும் வியட்நாம் — AI உள்கட்டமைப்பில் ஆক்रमணாத்மகமாக முதலீடு செய்துள்ளன। Atoms போன்ற ஒரு நிறுவனம் பிராந்தியத்தில் நுழைய வெறுமனே அதே திறமை பாலைவனம் எதிர்கொள்ள மாட்டாது இது ஐந்து வருடங்கள் முன்பு வசந்தம் இருந்திருக்கலாம்।
• உள்ளூர் நிறுவனர்கள் மூலதன சிக்னல்கள் கவனித்துக்கொண்டு இருக்கிறார்கள்। ஒரு ரோபோடிக்ஸ் நிறுவனத்தின் $1.7 பில்லியன் உயர்வு இது இன்னும் முழுமையாக அதன் பொருளை வெளிப்படுத்தவில்லை ஆழ்ந்த-தொழில்நுட்ப தன்னாட்சியம் மேல்-স்তর VCs உடன் திரும்பி வந்துள்ளது என்பது ஒரு வலுவான சிக்னல். ஆசியায় தன்னாட்சி தளவாடங்கள், கடைசி-மைல் விநியோग ரோபோட்கள், மற்றும் AV பேரணி ব్యవస్థాపన उपकरण పिच করা நிறுவனர்களுக்கு அது প্রাসঙ்গিক।

இங்கே பரந்த ஆசியா தொழில்நுட்ப আখ্যান ரோபோடாக்ஸி பந்தயம் இனி வெறுமனே அமெரிக்க அல்லது சீன கதை அல்ல. இது সত్যமாக বৈশ్విக ஆகிறது, மற்றும் இந்த মুহூர্তে செய்யப்படும் உள்கட்டமைப்பு முடிவுகள் — எந்த தளங்கள் கட்டப்பட்டு, எந்த API கள் திறக்கப்பட்டு, எந்த பங்கीदारিత्वங்கள் স्বাक्षर செய்யப்பட்டு — পরবর্తী இரண்டு দশকের জন்য গতिशीलता স्टैक கட்டுப்பாட்டு நির्धारण করবে।

டেவেलப்பர்களுக்கு இது என்ன அর्थ

நீங்கள் ஆசியায் ஒரு டেவেலப்பர் இருந்தால் கட்டிக்கொண்டு இருக்கிறেன் கிছு গতिশীलता, தளவाहन, அல்லது தன்னாட्षि அமைப்புக்கு সংযोग, Atoms கதை நெருக்கமாக கவனம் செலுத்த வार्த — வெறுமனே நீங்கள் நாளை Atoms உடன் ஒருங்கிணைக்க இருக்க இருப்பதால் அல்ல, ஆனால் இது தளம் সুযோगों் எங்கே திறக்கப்படுகிறது பற்றி சिक्नल் செய்கிறது என்பதால்।

இங்கே सबसे महत्वपूर्ण तकनीकी अवलोकन Atoms தেখায় கட்டிக்கொண்டு இருக்கிறে உள்கட்டமைப்பு স्तर, பயன்பாட्டு স্તর அல்ல। Pronto உள்ளீடு, ஆক्रমणাत्मकভাবে নিয়োগ, மற्றும் Uber ব्যবহार করার জন्য அதன் தொழில்நுட்ப நிலை — அந்த தன्नाट्षि பেரணी के लिए অপারेटिং सिस्टम হতে চায় ఒక নिर्माण, শুধু আরও ఒక ರೋಬೋಟಾಕ್ಸಿ ಆಪರೇಟರ अल्ल। अह्ह एक अलग तरह की कंपनी, मतलब यह एक अलग तरह की डेवेलपर इकोसिस्टम बनाता है।

डेवेलपर्स के लिए, यह कुछ चीजें ট्रैक करने के लिए लायक:

• पेरणी प्रबंधन API एक वास्तविक बाजार बनने जा रहे हैं। अगर Atoms तन्नाट्षि स्टैक बनाता है कि Uber (और संभवतः अन्य) शीर्ष पर चलते हैं, डेवेलपर सतहें होंगी — API, SDK, डेटा फीड — कि तीसरे पक्ष के निर्माता काम कर सकते हैं। सोचें कि Stripe भुगतान अवसंरचना के लिए क्या किया, तन्नाट्षि पेरणी संचालन के लिए लागू।
• सिमुलेशन और परीक्षण उपकरण उच्च मांग में होंगे। तन्नाट्षि सिस्टम बनाना और सत्यापन विशाल सिमुलेशन अवसंरचना की आवश्यकता है। डेवेलपर जो उपकरण बना सकते हैं जो AV टीमों को किनारे मामलों को तेजी से परीक्षण करने में मदद करते हैं — विशेष रूप से एशियाई सड़क की स्थिति, ट्रैफिक पैटर्न, और नियामक वातावरण के लिए किनारे मामलों — कुछ वास्तविक मूल्यवान निर्माण कर रहे हैं।
• गतिशीलता डेटा के शीर्ष पर AI-मूल अनुप्रयोग underbuilt हैं। रोबोटाक्सी पेरणी असाधारण मात्रा में वास्तविक समय स्थानिक, आचरण, और पर्यावरणीय डेटा उत्पन्न करते हैं। अनुप्रयोग जो उस डेटा को उपयोगी उत्पादों में बदलते हैं — शहर योजनाकारों, बीमा कंपनियों, तालवाहन ऑपरेटरों के लिए — मुख्य रूप से underbuilt हैं, विशेष रूप से एशियाई शहरी संदर्भों के लिए।

MonstarX जैसे प्लेटफॉर्म पर निर्माण करने वाले डेवेलपर्स — जो जमीन से AI-मूल विकास के लिए डिज़ाइन किया गया है — इन सुयोगों पर तेजी से आगे बढ़ने के लिए अच्छी तरह से स्थित हैं। डेटा पाइपलाइन तेजी से प्रोटोटाइप करने, तीसरे पक्ष के API के साथ एकीकृत करने, और अवसंरचना से फिर से निर्माण किए बिना AI मॉडल तैनात करने की क्षमता ठीक उस तरह का लाभ है जो तब मायने रखता है जब एक नई प्लेटफॉर्म श्रेणी बन रही है और प्रारंभिक उपस्थिति स्थापित करने की खिड़की संकीर्ण है।

AV अनुप्रयोग स्तर में जीतने वाली टीमें जरूरी नहीं कि सबसे गहरी रोबोटिक्स विशेषज्ञता वाली होंगी। वे होंगी जो तेजी से जहाज कर सकते हैं, वास्तविक डेटा पर पुनरावृत्ति कर सकते हैं, और जैसे ही अंतर्निहित प्लेटफॉर्म स्थिर हो जाते हैं तेजी से एकीकरण बना सकते हैं। यह एक सॉफ्टवेयर विकास समस्या के रूप में ज्यादा एक AI समस्या है।

मुख्य Takeaway